Сегодня особенно популярны ворота под профнастил. Можно сделать все своими руками, но если вы доверите сборку профессионалам, гарантирован отличный результат. Удастся создать не просто красивые, но и стильные решения, которые будут сочетаться со зданием и окружающим ландшафтом. Калитка станет привлекательным и удобным их дополнением.
Классическая простая разновидность из профлиста не сдает свои позиции. Первоначально ведется подготовка для того, чтобы выяснить количество материала. Стоит определиться с размерами и другими нюансами (это петли и т. д.)
Создание идет поэтапно:
Грамотно зафиксированные опоры гарантируют прочность всего сооружения. Следует определиться с местоположением, а затем произвести разметку. Копается яма, глубина которой составляет 40 см. Чтобы обеспечить наилучшую устойчивость, стоит заливать основу под всем проездом. В вырытую траншею закладывается арматура. После проведенной заливки бетон набирает прочность 7 суток.
Далее переходят к основанию для створок, для чего нарезают материал по чертежу. Для выполнения всех действий нужна ровная площадка. Потребуется совместить все части рамы в одной плоскости, а затем аккуратно соединить их с помощью сварки. В последнюю очередь предусматривается крепление ребер жесткости, располагаться они могут по-разному. В углах приваривают специальные пластинки и крепят перемычки.
Можно начинать монтировать створки, для этого их выставляют по уровню и фиксируют, используя петли. После изготовления каркас окрашивают составами, которые обеспечивают качественный грунт, долговечную краску и состав с антикоррозийными свойствами.
Чтобы правильно закрепить профнастил, лист предварительно примеряют. Крепление делается заклепками, при этом обязательно проверяют все элементы на прочность, а в завершении проводят проверку работоспособности.
Достаточно сложны в плане изготовления и установки, поэтому доверять создание и монтаж защитных изделий нужно опытным мастерам из нашей фирмы. На начальном этапе идут расчеты и планирование. По высоте модель должна быть такой же, как забор, а ширина измеряется от столба до внутренней стороны проема. Затем выполняется схематический рисунок, на основании данных которого делается эскиз. При этом прописывают размеры: длину каркаса и всех перемычек.
Толщина профилированного листа, как правило, 0,5 мм, цвет подбирают в соответствии с окружающей обстановкой. Активно используется профильная труба, сечение которой 6*3 см. Это придает особую стойкость и легкость всей конструкции.
Для откатных решений насущно необходим крепкий фундамент, поэтому ему следует уделять пристальное внимание. Конструктив сваривается из арматуры и швеллера, в нем в зависимости от ширины может быть 2–3 опорных части.
Затем копается яма, конфигурация которой такая же, как и у армирующей заготовки, а глубина — 10 см или больше. На песчаную подушку производят монтаж каркаса. Плоскость расположения швеллера задается натянутым шнуром и обязательно проверяется соответствующим приспособлением. Перед продолжением работ требуется идеально выровнять основу.
Если запланирован электропривод, протягивают провода: их прокладывают в земле и выводят в определенном месте. После этого заливают раствор. При расположении рамы выше уровня почвы требуется выполнение опалубки. Верхнюю часть основания размещают вровень со швеллером. Когда заливка завершена, конструкция отстаивается на протяжении недели.
Для бесперебойного пользования ворот из профнастила обязательна идеально гладкая поверхность. Наружная часть нарезается из труб 60*30 мм. Все составляющие раскладываются на подготовленной основе. На соединениях раму прихватывают, а затем производится проверка диагоналей и углов. Если все верно, швы полностью проваривают.
Подготавливается и сваривается внутренняя основа из трубы 40*20 мм. Ее делают отдельно, а затем устанавливают и прихватывают через каждые 40 см, удается добиться жесткости.
Затем крепят роликовые опоры ворот из профнастила, для этого нижнюю пластину прикрепляют к швеллеру. Понадобится выставить все составляющие ровно и тщательно проварить соединение, чтобы под нагрузками не появилось трещин.
Верхние ролики разбирают, к столбам монтируют кронштейны. Размещают их на высоте, которую вычисляют по схеме. Элементы располагают заподлицо, чтобы они не выступали в проем.
К низу присоединяют направляющие, располагая их ровно и надежно закрепляя. При необходимости предусматривают зубчатую рейку, которая применяется в автоматизированных изделиях. Особых сложностей с данными манипуляциями обычно не возникает.
На поверхность осуществляется монтаж профлиста. Крепеж размещают с шагом — 1 волна. Чтобы улучшить внешний вид конструкции, по периметру используется уголок из металла такого же цвета, что и ворота.
Готовые системы задвигают до конца, при этом изделие не должно находиться в крайнем положении или выглядывать в проеме. Если понадобится, производят регулировку нижних элементов, для чего подходят высокопрочные болты.
На кронштейн ставят ролики и регулируют их так, чтобы добиться вертикального расположения. Затем ворота закрывают до определенного уровня и помечают местоположение уловителя внизу. В требуемую точку ставят крепежи. На торец рейки предусмотрена заглушка с проставкой из резины. Нужна она для амортизации в процессе фиксации данной детали.
Таким же образом крепится верхний уловитель, разница заключается в том, что располагают его на 8 см ниже верха. По возможности хорошо продумать наличие калитки.
В завершении проводится проверка рабочего хода, если возникнет проблема, производится дополнительная регулировка. Есть возможность выставить компоненты в необходимое положение, что очень удобно. Если монтируется вариант, оснащенный электроприводом, делается его подключение согласно схеме. Проверяется работоспособность устройства.
Выполнить ворота из профнастила с элементами очень легко, просто доверьте эту задачу специалистам с солидным опытом. Только мастерам хорошо известны все тонкости данного процесса. Вы станете обладателями качественных защитных систем, которые будут бесперебойно функционировать на протяжении длительного времени.
